2024年6月6日,“引領中級 開創(chuàng)油耗2時代”秦L DM-i萬人交車暨千媒眾測開營儀式在比亞迪大本營深圳舉行。眾多車主代表與全國各地的比亞迪4S店聯(lián)動,將秦LDM-i全國交付推向新的高潮。發(fā)布即量產,上市即交付,此次活動不僅證明了比亞迪強大的生產能力、交付能力,同時也展現(xiàn)了比亞迪對秦L DM-i油耗、續(xù)航實力的自信。
發(fā)布即量產 上市即交付
第五代DM技術首款中級轎車秦LDM-i于5月28日上市,售價9.98萬元-13.98萬元。上市后,秦LDM-i收獲全網關注,成為車圈新晉“頂流”。同時,自上市起,秦LDM-i全國交付一直在火熱進行中,比亞迪總裁王傳福、比亞迪王朝網總經理路天馬不停蹄為車主交車,彰顯了對用戶的滿滿誠意!坝脩羰怯肋h的C位”對于比亞迪王朝網來說絕不僅僅是一句口號。
秦L DM-i上市即熱銷,成為眾多家庭用戶購車的品質升級之選,以及年輕人購車一步到位的超值之選。面對紛至沓來的訂單,比亞迪“手中有糧,心中不慌”。早在上市之初,比亞迪就備足車源,后方也加班加點開足產能,確保用戶上市就能及時提車。目前,秦L DM-i 新車已經陸續(xù)抵達全國各地的4S店,眾多消費者紛紛到店體驗、試駕,掀起秦LDM-i的看車、試車熱潮。
五大引領重塑標桿 逆天產品力成就車界頂流
作為第五代DM技術首款中級轎車,比亞迪秦L DM-i憑借節(jié)油、續(xù)航、平臺、設計、品智五大優(yōu)勢,在中級車市場重塑價值基準,引領中級轎車新趨勢。
在新能源車用戶高度關注的節(jié)油、續(xù)航方面,秦L DM-i實現(xiàn)了斷層式領先。節(jié)油方面,得益于第五代DM技術平臺發(fā)動機最高熱效率46.06%、發(fā)動機控制策略優(yōu)化、EHS電混系統(tǒng)效率提升、七合一域控能量密度提升以及低能耗設計,秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗達到2.9L,讓“大而省油”成為中級轎車新趨勢。
續(xù)航方面,秦L DM-i2100km的滿油滿電綜合續(xù)航終結了用戶里程焦慮,帶來短途便利、長途從容的用車體驗。用戶日常通勤,加半箱油就夠了,每逢佳節(jié)歸心似箭,或小長假自駕遠行,一箱油就能抵達“詩和遠方”,無需為加油補能耗費旅途寶貴時間。
此外,秦L DM-i誕生于比亞迪新一代插混整車平臺,通過插混平臺的“量身打造”,秦L DM-i實現(xiàn)了0.26Cd的超低風阻系數、后排純平地板以及接近純電車的平順操控和靜音效果。設計方面,秦L DM-i采用新國潮龍顏美學設計,傳承大美龍顏,將國潮文化與未來科技完美融合,體現(xiàn)滿滿的文化自信。品智方面,秦L DM-i1900mm的同級標桿車寬和分體式座椅帶來舒適乘坐體驗,搭載DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),全面滿足中級車用戶對駕乘體驗的更高要求,讓出行更便捷、更舒適、更安全。
實測數據 等你來測
真金不怕火煉,好產品,不怕測。秦L DM-i上市前后,歷經多輪實測,油耗和續(xù)航實測數據更是表現(xiàn)亮眼。
在媒體油耗實測中,實測成績全部低于2.9L的官方數據。比亞迪王朝網總經理路天也進行“BOSS直測”,實測百公里虧電油耗低至2.43L。續(xù)航方面,媒體三條路線同時開測,空調全程24度,其中西安到哈密這條路線,從低海拔往高海拔開,一路翻過秦嶺等幾大山脈,中間經歷連續(xù)大上坡,爬升最大海拔差有2100米,最終實測成績所有車輛均超過官宣的2100公里。
此次秦L DM-i“千媒眾測”活動,旨在通過大規(guī)模的油耗測試和續(xù)航測試,體驗秦L DM-i的過硬產品力,用真實的聲音告訴廣大用戶,秦L到底有多好開、多省油、多能跑。
此外,秦L近期還將在抖音上線“全民眾測工業(yè)奇跡秦L”的活動,邀請用戶分享到店打卡、試駕體驗、提車感受、油耗實測等秦L的相關視頻,共同見證風采。
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