作者 梁海明 海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長
“中非攜手推進現(xiàn)代化十大伙伴行動”,為中非合作繪制了宏偉藍(lán)圖。在這一新合作框架下,中國新能源汽車企業(yè)正迎來前所未有的機遇,不僅成為非洲綠色交通轉(zhuǎn)型的技術(shù)和產(chǎn)品提供者,更是非洲國家實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要合作伙伴。
中國作為全球發(fā)展新能源汽車較早的國家,擁有先進的技術(shù)和豐富的市場經(jīng)驗,還具備強大的制造能力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。中國新能源汽車企業(yè)可以通過技術(shù)輸出、產(chǎn)品出口、本地化生產(chǎn)等方式,助力非洲國家實現(xiàn)綠色交通的愿景,同時這也為企業(yè)自身開拓了新的國際市場空間。
在非洲,公路依然是最重要的交通方式,承載著大量的物資運輸和客運需求。然而,傳統(tǒng)燃油車的使用會帶來嚴(yán)重的空氣污染和能源壓力。隨著非洲各國環(huán)境保護意識的增強,新能源汽車逐漸成為其新的選擇。
事實上,中國新能源汽車的出口已經(jīng)在非洲市場得到認(rèn)可。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,在2023年,中國對非洲出口的新能源汽車、鋰電池同比分別增長291%、109%。在南非、盧旺達(dá)、摩洛哥、肯尼亞、尼日利亞等國,中國品牌的新能源車輛為取代傳統(tǒng)車輛作出了貢獻(xiàn)。
以肯尼亞為例,根據(jù)清潔空氣基金的數(shù)據(jù),肯尼亞首都內(nèi)羅畢的道路交通尾氣排放占到了該市溫室氣體來源的20%、空氣污染來源的40%。為減少空氣污染,肯尼亞政府于2023年9月在全國范圍內(nèi)啟動“電動交通”計劃,更多建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,大力發(fā)展電動摩托車、電動三輪車和電動汽車等交通工具,將其視為實現(xiàn)綠色交通和減少空氣污染的關(guān)鍵。其中,中國新能源汽車品牌哪吒汽車,與總部位于肯尼亞的聯(lián)合車輛裝配商(AVA)簽署了諒解備忘錄,提供培訓(xùn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓資源,在肯尼亞本地生產(chǎn)電動汽車。
中國品牌的新能源汽車進入非洲市場,也豐富了當(dāng)?shù)叵M者的選擇,助力降低當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的運營成本,進一步促進了綠色交通理念的傳播。而且,中國新能源汽車品牌憑借其高性價比、可靠的品質(zhì)和先進的技術(shù),更贏得了非洲消費者的認(rèn)可。據(jù)新華社報道,埃及今年一季度上牌的電動汽車數(shù)量達(dá)到過去三年總量的三分之一,其中絕大部分產(chǎn)自中國。
展望未來,中非在新能源汽車領(lǐng)域的合作空間廣闊,且對雙方均具有重要意義。對于中國企業(yè)而言,非洲市場提供了一個新的增長點。而非洲國家通過引入中國的新能源技術(shù)與經(jīng)驗,不僅能夠加速交通運輸體系的現(xiàn)代化,減少對化石燃料的依賴,還能挖掘出更加環(huán)保和經(jīng)濟的新機遇。
為了進一步深化中非在新能源汽車領(lǐng)域的合作,筆者建議雙方采取以下綜合性措施,以全面促進雙方互利共贏與可持續(xù)發(fā)展。
其一,加強政策溝通與協(xié)調(diào)。中非雙方應(yīng)就新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策進行充分溝通,協(xié)調(diào)彼此的利益和訴求,為合作創(chuàng)造有利的環(huán)境。
其二,推動本地化生產(chǎn)。鼓勵中國新能源汽車企業(yè)在非洲設(shè)立生產(chǎn)基地,實現(xiàn)本土化生產(chǎn),降低運輸成本,提高市場競爭力。
其三,加強技術(shù)研發(fā)與合作。雙方可共同開展新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),共享科研成果,推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
其四,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國可協(xié)助非洲國家建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動汽車充電難的問題,助力非洲新能源汽車的普及。
其五,加強中非雙方在新能源汽車領(lǐng)域的人才培養(yǎng)與交流,同時,促進兩國企業(yè)間的人才交流,形成人才互動的良好局面。
中國與非洲在新能源汽車領(lǐng)域的合作不僅符合中非兩國人民的長遠(yuǎn)利益,符合雙方經(jīng)濟發(fā)展的需要,也是應(yīng)對氣候變化和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。同時,中非合作也將為世界綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。
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