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6月6日，在比利時布魯塞爾，一輛電動汽車在歐盟委員會附近一充電站充電。 新華社 圖x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在歐盟周三（6月12日）宣布將對從中國進(jìn)口的電動汽車加征高至38%的關(guān)稅后，作為插電式汽車的先驅(qū)，挪威表示不會跟隨歐盟的行動。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間6月12日，歐盟委員會披露了對從中國進(jìn)口的電池電動汽車（BEV）征收的臨時關(guān)稅水平。歐盟委員會對三家抽樣中國汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為：比亞迪17.4%；吉利20%；上汽集團(tuán)38.1%；其他參與調(diào)查但未抽樣的中國生產(chǎn)商21%。歐盟委員會稱如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時關(guān)稅將從7月4日起引入。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

挪威國家廣播電臺12日報道，挪威財政大臣韋杜姆表示，挪威不會跟隨歐盟對中國電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。韋杜姆在接受媒體采訪就歐盟加征關(guān)稅一事回應(yīng)稱，對中國電動汽車征收關(guān)稅“與本屆政府既無關(guān)系，也不可取”。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

澎湃新聞此前報道，挪威貿(mào)工漁業(yè)部國務(wù)秘書 Tore O. Sandvik指出，受益于優(yōu)惠的稅收政策和激勵措施，在挪威，新型電動汽車現(xiàn)在比汽油動力汽車更受歡迎，其中包括許多中國電動汽車品牌。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

綜合新華社與彭博社消息，挪威公路聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，超過12%的進(jìn)口到挪威的電動汽車是由中國品牌制造。據(jù)統(tǒng)計，在2023年挪威的汽車銷量排行榜上，特斯拉、豐田、大眾分別位居新車銷量前三位，有中資背景的車企品牌中，沃爾沃進(jìn)入前10名，名爵、極星，比亞迪進(jìn)入前20名。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國駐挪威使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊陳文林介紹，目前有近10家中國新能源汽車企業(yè)登陸挪威，銷量最好的是沃爾沃、極星、名爵等有歐洲“血統(tǒng)”的中資品牌，紅旗、蔚來、小鵬等品牌所占市場份額也在逐步增加。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

挪威是世界上電動汽車密度最高的國家。路透社報道稱，挪威的電池電動汽車（BEV）數(shù)量有望在今年年底或2025年初超過汽油車。挪威公路聯(lián)合會日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年挪威電動車在新車銷售中占比82.4%。而今年年初，在挪威售出的十輛新車中有九輛是純電動汽車。截至3月15日，在挪威290萬輛汽車中，純電動汽車占24.3%。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

針對歐盟發(fā)布的關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁披露，商務(wù)部新聞發(fā)言人6月12日表示，歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強(qiáng)烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

同一天，外交部發(fā)言人林劍也闡明有關(guān)立場。“保護(hù)主義沒有前途，開放合作才是正道。”林劍表示，我們敦促歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。中方將采取一切必要措施，堅定維護(hù)自身合法權(quán)益。x4V新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)