昨日，長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過(guò)江通道——常泰長(zhǎng)江大橋主橋鋼橋面正式開(kāi)啟瀝青攤鋪工作。這一“世界級(jí)難題”工程由南通路橋工程有限公司承擔(dān)，依靠新技術(shù)新材料新工藝，“南通路橋”企業(yè)初試牛刀。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，常泰長(zhǎng)江大橋跨江主橋由一座主跨1208米鋼桁梁斜拉橋和兩座主跨388米鋼桁拱橋組成，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋和最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼桁梁的世界紀(jì)錄。常泰長(zhǎng)江大橋于2019年10月全面開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2025年上半年建成。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)前，高溫酷熱，適合橋面瀝青攤鋪。根據(jù)計(jì)劃安排，昨日，南通路橋工程有限公司正式開(kāi)啟常泰長(zhǎng)江大橋主橋鋼橋面的瀝青攤鋪工作。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

凌晨4點(diǎn)多，南通路橋工程有限公司就開(kāi)始了主橋鋼橋面瀝青鋪裝的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，60多人的鋪裝隊(duì)伍加上安全、后勤、管理共100多人，分赴各自崗位�！坝捎诒敬问褂脟�(guó)產(chǎn)鋼橋面鋪裝環(huán)氧樹(shù)脂新材料替代日本進(jìn)口材料，鋪裝技術(shù)、工藝也都換新，我們的技術(shù)人員、鋪裝工人先進(jìn)行了試拌料，確認(rèn)完全達(dá)到要求后開(kāi)始正式生產(chǎn)上橋環(huán)氧瀝青混合料，7點(diǎn)鐘左右正式展開(kāi)攤鋪……”現(xiàn)場(chǎng)首席質(zhì)量官韓金剛介紹。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

南通路橋工程有限公司常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理王善來(lái)告訴記者：“整個(gè)項(xiàng)目共涉及8種鋪裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、新材料多，技術(shù)要求之高，新材料、新科技運(yùn)用堪稱‘最多’�！边@次主橋鋼橋面瀝青攤鋪包括斜拉橋主跨近2500米和錄安洲專用航道1099米。攤鋪從錄安洲專用航道鋼橋面開(kāi)始，上下兩層。為此，南通路橋工程有限公司首日準(zhǔn)備了1350噸新型瀝青材料。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上午11時(shí)，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，南通路橋工程有限公司的2臺(tái)攤鋪機(jī)、3臺(tái)膠輪和3臺(tái)鋼輪壓路機(jī)及2臺(tái)小型壓路機(jī)穿上“肚兜”在不停地工作，來(lái)回分別按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行作業(yè)。各工種施工人員全副武裝，頭戴安全帽、脖系汗巾、手戴手套、工作鞋上也套著護(hù)套，人人一絲不茍，忙而不亂。qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這種新型材料施工時(shí)根據(jù)新工藝的要求，不能有施工人員的汗水、橋面的飛灰、機(jī)械的油漏、空調(diào)的冷凝水等的影響，初壓、復(fù)壓、終壓的溫度必須控制在155℃、110℃、90℃以上……因此對(duì)施工人員的要求十分嚴(yán)苛。”當(dāng)記者和施工人員談起這些，他們沒(méi)有怨言，只說(shuō)“已經(jīng)習(xí)慣”�！斑\(yùn)用新材料、新工藝，依靠新技術(shù)，施工完成后橋面的瀝青路面無(wú)論是疲勞韌性還是高溫抗車轍破壞性都能達(dá)到世界前列�！�記者 吳銀華 李慧qv4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)