交匯點(diǎn)訊 1月10日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，1月10日零時(shí)起，長(zhǎng)三角鐵路實(shí)行第一季度列車(chē)運(yùn)行圖，針對(duì)京港高鐵安九段、杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)和疫情防控常態(tài)化形勢(shì)下客流變化等情況，優(yōu)化調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾美好出行的能力更強(qiáng)。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　京港高鐵安九段于2021年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新圖中，京港高鐵安九段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)線條24對(duì)，從京港高鐵安九段沿線城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、深圳、濟(jì)南、鄭州、西安等城市。其中，沿線開(kāi)行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潛山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松東至溫州南G7594/1 G7592/3次、黃梅東至溫嶺G7436/7 G7438/5次等多趟始發(fā)終到列車(chē)。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　潘曉帆 攝u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　合肥經(jīng)由京港高鐵安九段至南昌、深圳方向分別增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)、2對(duì)，較調(diào)圖前最短運(yùn)行里程分別減少268公里、209公里；合肥至南昌、深圳最快運(yùn)行時(shí)間分別為2小時(shí)22分鐘、6小時(shí)48分鐘，較調(diào)圖前分別壓縮1小時(shí)38分鐘、壓縮2小時(shí)15分鐘。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　新圖中，長(zhǎng)三角開(kāi)行多趟途經(jīng)京港高鐵贛深段高鐵列車(chē)。其中，上海虹橋～深圳G997/G998次列車(chē)中途僅停靠三個(gè)車(chē)站，全程最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)50分鐘，較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)09分鐘。杭州東至深圳北間增開(kāi)G697/G698次列車(chē)，中途僅�？咳齻�(gè)車(chē)站，全程最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)07分鐘。上海虹橋～香港西九龍G99/100次列車(chē)，南昌西至深圳北間改經(jīng)由京港高鐵運(yùn)行，全程最快運(yùn)行時(shí)間較調(diào)圖前壓縮35分鐘。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　杭臺(tái)高鐵于1月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新圖中，杭臺(tái)高鐵安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)線條35對(duì)，杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)03分鐘，較經(jīng)由杭深高鐵最快運(yùn)行時(shí)間壓縮47分鐘，沿線人民群眾乘坐高鐵直達(dá)杭州、上海、南京、合肥、北京、天津、福州、廈門(mén)、深圳等城市。根據(jù)局部地區(qū)疫情防控需要和客流需求情況，鐵路部門(mén)將精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動(dòng)態(tài)調(diào)整杭臺(tái)高鐵列車(chē)開(kāi)行方案。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　其中，杭臺(tái)高鐵嵊州新昌首開(kāi)至北京南G177/G194次列車(chē)，經(jīng)由京滬高鐵、寧杭高鐵運(yùn)行，全程最短運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)23分鐘。上海虹橋經(jīng)由杭臺(tái)高鐵開(kāi)行至瑞安G7545次列車(chē)，中途僅�？�3個(gè)車(chē)站，上海至臺(tái)州、溫州運(yùn)行時(shí)間分別只需要1小時(shí)51分鐘、2小時(shí)34分鐘，較調(diào)圖前最快運(yùn)行時(shí)間分別壓縮59分鐘、34分鐘。蒼南經(jīng)由杭臺(tái)高鐵開(kāi)行至上海虹橋G7528次列車(chē)，中途�？�4個(gè)車(chē)站，溫州、臺(tái)州至上海運(yùn)行時(shí)間分別只需要2小時(shí)37分鐘、1小時(shí)52分鐘，較調(diào)圖前最快運(yùn)行時(shí)間分別壓縮29分鐘、55分鐘。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　新圖中，長(zhǎng)三角鐵路優(yōu)化調(diào)整多趟長(zhǎng)途旅客列車(chē)開(kāi)行。調(diào)整寧波～鄭州東G1964/G1963次、哈爾濱西～鹽城G2656/7 G2658/5次、重慶北～南通D2270/67 D2268/9次等多趟長(zhǎng)途直通旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段。溫州地區(qū)首開(kāi)至廣州方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次為D2429/32 D2431/0次，溫州南至廣州東最短運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)08分鐘。長(zhǎng)三角首開(kāi)至瀘州方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次為上海虹橋～瀘州G3292/3 G3294/1次。長(zhǎng)三角首開(kāi)至東莞多趟始發(fā)終列車(chē)，包括東莞南～上海虹橋D385/8次、D2421/4次，東莞南～杭州東D2425/8次，上海～東莞南D913/2次等。連云港首開(kāi)至太原方向高鐵列車(chē)，車(chē)次為連云港～太原南G3148/9 G3147/50次，全程最短運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)40分鐘。寧波至青島北增開(kāi)1對(duì)緊貼東部海岸線運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)次為D2160/D2159次，經(jīng)由紹興、杭州、嘉興、上海、南通、鹽城、連云港、日照等城市，浙江寧波、紹興與青島首次實(shí)現(xiàn)鐵路通達(dá)，杭州至青島運(yùn)行里程較經(jīng)由寧杭、京滬高鐵減少325公里，最快運(yùn)行時(shí)間壓縮37分鐘。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　新圖中，長(zhǎng)三角鐵路優(yōu)化調(diào)整部分短途旅客列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)。其中鹽城至南京南增開(kāi)C3262/59次列車(chē)，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)29分鐘，是兩地間最快動(dòng)車(chē)組列車(chē)。安慶增開(kāi)至鹽城D5526/7次列車(chē)，經(jīng)由蕪湖、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安等城市，增加了下午客流高峰時(shí)段安慶至南京、南京至鹽城方向運(yùn)力。蘇州～上海G7203次列車(chē)延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段為無(wú)錫～上海，使無(wú)錫站早通勤高峰時(shí)段有了始發(fā)列車(chē)，無(wú)錫至上海早通勤旅客出行更方便。合肥南開(kāi)行至上海虹橋G7726/7 G7725/8次列車(chē)，途經(jīng)無(wú)為、蕪湖、馬鞍山、南京、常州、無(wú)錫、蘇州等城市，打破了無(wú)為沒(méi)有直達(dá)上海方向列車(chē)的歷史。南京至鹽城C3158/5 C3181/0次列車(chē)延伸至南通站，途經(jīng)寧鎮(zhèn)、淮揚(yáng)、淮鹽通地區(qū)，在蘇北地區(qū)形成一條半環(huán)形列車(chē)運(yùn)行路線，打破了東臺(tái)至省會(huì)南京沒(méi)有高鐵列車(chē)的歷史。此外，鐵路部門(mén)還對(duì)上海虹橋～池州G7206/7次、黃山北～上海虹橋G7304/G7301次、安慶～杭州東G7408/5 G7406/7次等列車(chē)運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行調(diào)整。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　鐵路部門(mén)提示，調(diào)圖后旅客列車(chē)開(kāi)行變化和服務(wù)資訊，可關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站或車(chē)站公告，以便合理安排行程。u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 梅劍飛 通訊員 許文峰u0i新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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