智軌電車(chē)是一種新型綠色公共交通工具，能有效解決普通公交車(chē)載客量小的缺陷，大大提高運(yùn)力，還兼具旅游觀光功能。首批亮相同里古鎮(zhèn)的智軌電車(chē)共有4列。這批車(chē)輛采用三節(jié)編組，車(chē)身長(zhǎng)31.64米，車(chē)寬2.65米，車(chē)內(nèi)共有36個(gè)座位，最大載客人數(shù)可達(dá)307人。目前，智軌電車(chē)仍在空載運(yùn)行，即將進(jìn)入載客試運(yùn)營(yíng)階段。6SX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　智軌電車(chē)的車(chē)頭安裝了攝像頭等傳感器，它可以識(shí)別路面上的虛擬軌道，并將信息傳送至車(chē)輛的中央控制單元。車(chē)輛根據(jù)中央控制單元下達(dá)的指令，調(diào)整行駛軌跡，從而實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行。智軌電車(chē)通行的路口處，都已加裝了ART專(zhuān)用信號(hào)燈，按照智軌電車(chē)優(yōu)先的原則進(jìn)行信號(hào)調(diào)配。智軌電車(chē)采用電力驅(qū)動(dòng)，充滿(mǎn)電一次，可滿(mǎn)載滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行70公里，快充10分鐘可續(xù)航25公里。電車(chē)沒(méi)有污染排放;無(wú)需鋪設(shè)鋼軌，也不要大規(guī)模進(jìn)行道路改造;雙車(chē)頭設(shè)計(jì)可雙向行駛;轉(zhuǎn)彎半徑小、線路調(diào)配靈活。6SX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　除了綠色環(huán)保、運(yùn)營(yíng)靈活的特點(diǎn)，智軌電車(chē)的建設(shè)造價(jià)大大低于地鐵和有軌電車(chē)。目前，我國(guó)地鐵造價(jià)為6~9億元/公里，現(xiàn)代有軌電車(chē)線路造價(jià)為1.5~2億元/公里，而“智軌”在與現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)力相同的情況下，只需簡(jiǎn)單的道路改造就能投入使用，整體造價(jià)為0.4~0.6億元/公里，整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車(chē)的1/4。6SX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

　　首批智軌電車(chē)所屬的吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線全長(zhǎng)約5.1公里，單程行駛時(shí)間約18分鐘。線路起始于蘇州軌道交通4號(hào)線的終點(diǎn)站同里站，沿同津大道、云梨路、大廟路、崇本路，最終到達(dá)位于同里景區(qū)北門(mén)的同里古鎮(zhèn)站。全線共設(shè)5座車(chē)站，一期實(shí)施2座車(chē)站，分別是同里站和同里古鎮(zhèn)站。線路開(kāi)通后，可實(shí)現(xiàn)同里景區(qū)與軌道交通4號(hào)線無(wú)縫接駁，大大方便前來(lái)同里旅游的市民和游客，這將對(duì)提升景區(qū)交通便利性，提高服務(wù)品質(zhì)有極大的促進(jìn)作用。6SX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)