伴隨二孩、三孩政策陸續(xù)推出，選擇增換購MPV的消費(fèi)者有所增加。奧德賽自推出以來，憑借實(shí)用性和舒適性，在國內(nèi)市場積累了大量用戶群體。如今，基于能源和環(huán)境雙重危機(jī)驅(qū)動新能源汽車加速發(fā)展大背景，奧德賽加速新能源體系布局，搭載混動系統(tǒng)的新款奧德賽已于去年底正式上市，本次試駕的是2022款 2.0L e:HEV 銳至尊版。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

外觀方面，新款奧德賽前臉造型更為敦實(shí)，富有層次感。六邊形中網(wǎng)與大燈相融合，內(nèi)部采用了橫條進(jìn)行裝飾。同時，在LOGO下方配有前攝像頭，具備全景影像功能。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

LED大燈線條犀利，配有流水式轉(zhuǎn)向燈和自動大燈功能。正下方是LED前霧燈。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

尺寸方面，新款奧德賽的長寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm。試駕車型配備了18英寸輪圈，采用優(yōu)科豪馬輪胎，規(guī)格為225/50 R18。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新車雙側(cè)電滑門日常使用非常方便，感應(yīng)式開啟和預(yù)約鎖車功能提供了更好地便利性。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新款奧德賽的尾部設(shè)計(jì)才有簡約風(fēng)格，當(dāng)然，諸如倒車?yán)走_(dá)、全景影像功能也一應(yīng)俱全。作為混動車型，全新奧德賽車尾增加了e:HEV標(biāo)識。值得一提的是，全新奧德賽尾門支持腳踢感應(yīng)方式開啟。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

內(nèi)飾方面，新款奧德賽采用大面積皮質(zhì)包裹，并新增棕色內(nèi)飾。中控臺細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)再升級，類似貫穿式造型的出風(fēng)口也是時下流行的設(shè)計(jì)手法。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

具體來看，三輻式多功能方向盤握感較好，支持上下前后四向調(diào)節(jié)，左右兩側(cè)實(shí)體按鍵+滾輪的設(shè)計(jì)也易于操作。儀表盤則由指針和7英寸顯示屏組成，可提供導(dǎo)航等車輛信息。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

智能化方面，10.1英寸中控觸摸屏搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，諸如語音交互、遠(yuǎn)程控車、車家互聯(lián)等功能均已匹配。另外，屏幕左側(cè)的實(shí)體按鍵和旋鈕也便于駕乘者快速操作。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動泊車輔助等主被動安全系統(tǒng)也為用戶出行提供了更高安全保障。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

下方的擋把變成了電子按鍵，空調(diào)面板依舊采用觸摸式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比例更協(xié)調(diào)。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中控臺下方配有無線充電區(qū)域，同時還配有USB和12V電源接口。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

儲物方面，新款奧德賽的儲物功能十分強(qiáng)大，僅杯架就有五處，特別是在駕駛側(cè)靠近A柱的位置的隱藏式杯架，習(xí)慣后會覺得非常方便。此外，在主副駕座椅之間有一個空間較大的置物箱，儲物能力進(jìn)一步提升。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

座椅方面，前排主駕座椅支持8向調(diào)節(jié)，并配有座椅加熱功能。第二排座椅是新款奧德賽的門面擔(dān)當(dāng)，航空級電動座椅除了簡單的前后、左右和靠背調(diào)節(jié)外，還配有電動腿托、肩部調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，每個座椅下方還有一個獨(dú)立的電源接口，座椅之間能夠支起一個簡易的小桌板，提供杯架和置物功能。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

第三排的座椅也很有意思，可以變成釣魚凳，大幅提高了戶外郊游便利性。放倒后儲物空間進(jìn)一步提升。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

動力方面，新款奧德賽搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)可迸發(fā)出215馬力的系統(tǒng)綜合最大功率，與之匹配的是E-CVT變速箱。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這套動力帶給駕駛者最直觀的感受就是不管起步還是提速都足夠輕快。新款奧德賽提供了“EV模式”、“混合動力行駛模式”與“發(fā)動機(jī)行駛模式”三種駕駛模式。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)起步或低車速巡航時，EV模式會主動介入，驅(qū)動車輛行駛；在加速時，混合動力模式會啟動，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電用電機(jī)，再供應(yīng)給行駛用電機(jī)；在高速巡航時發(fā)動機(jī)會直接連接離合器，將動力直接傳輸至車輪。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

奧德賽車型發(fā)展至今，已成為家喻戶曉的實(shí)力派MPV，舒適的乘坐空間、豐富的智能配置和愜意的駕駛感受都是它的優(yōu)勢。不可否認(rèn)，如果近期有購買MPV的消費(fèi)者，新款奧德賽或許是個不錯的選擇。ry4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)