8月23日，距離2019世界人工智能大會開幕不到一周時間，上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)開園。記者近日前往示范區(qū)，坐上了商湯科技一輛車身配備了多種感應(yīng)器的無人駕駛車。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　九成交通事故d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　源于駕駛不當(dāng)d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“請系上安全帶。”剛落座后排，坐在駕駛座上的安全員就提醒。啟動系統(tǒng)后，無人駕駛車行駛得非常平穩(wěn)，安全員緊緊盯著前方，但對車輛的運行基本“袖手旁觀”。突然，前方出現(xiàn)模擬施工路段的標志筒，車內(nèi)屏幕顯示攝像頭已捕捉到“障礙物”，車輛駛向旁側(cè)車道。又一會，前方信號燈由綠變紅，識別變化后，車輛在停車線前準確停下。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“為什么需要無人駕駛？”很多人都會這樣問。其實，九成以上交通事故都因駕駛不當(dāng)導(dǎo)致——疲勞駕駛、超速、隨意變道、酒駕、注意力不集中皆是釀成悲劇的原因。而精準的無人駕駛解決方案，極大地降低無人駕駛應(yīng)用中出現(xiàn)的安全問題，讓未來出行更加安全、便捷、可靠。此外，通過智能路徑規(guī)劃最優(yōu)行駛路線，能提升交通效率，有效緩解擁堵。無人駕駛系統(tǒng)還可提高發(fā)動機燃油率，減少污染物排放。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無人駕駛核心d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　還是人工智能d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　目前，商湯正在探索L4無人駕駛技術(shù)，其L4級別的無人駕駛方案主要是基于多傳感器融合的感知技術(shù)、高精度地圖及定位技術(shù)及相應(yīng)的決策規(guī)劃控制技術(shù)。“在更高級別的理解方面，無人駕駛需要像人一樣能夠感知到未來場景中其他行人車輛的意圖。”d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　不過，無人駕駛技術(shù)的研發(fā)同樣遍布荊棘。談及智能汽車，往往伴隨的就有通訊技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云平臺、高精地圖、智能交通等關(guān)鍵詞。雖然人工智能是無人駕駛的核心，但是無人車是一個相當(dāng)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，需要眾多技術(shù)的融合與精確配合，包括算法、客戶端系統(tǒng)、云平臺在內(nèi)的難題，都要逐一攻克。“自2020年至2040年，在這20年間，傳統(tǒng)的人為操控汽車及無人車將共存。”商湯科技執(zhí)行研發(fā)總監(jiān)石建萍表示。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　無人駕駛領(lǐng)域d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　也需法律法規(guī)d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　說起人工智能，繞不開的話題是，AI會對人產(chǎn)生威脅嗎？對此，石建萍解釋，無人駕駛、智能車艙等相關(guān)技術(shù)的到來，將對汽車這個超過百年歷史的行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　喜歡逛車展的市民會發(fā)現(xiàn)，無人駕駛、智能車艙等新興領(lǐng)域近年來百花齊放，成為引領(lǐng)汽車行業(yè)變革的重要趨勢。那這兩者又有何聯(lián)系？“未來，智能駕駛艙將為駕駛者提供更高效更便捷的信息操作和交互方式，提升行車駕乘體驗；而先進的無人駕駛技術(shù)則可釋放車內(nèi)駕駛員勞動力，提高時空利用率。”d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)介紹，商湯在不斷推進自身無人駕駛相關(guān)技術(shù)加速迭代的同時，也持續(xù)關(guān)注無人駕駛法律等方面的研究與進展。作為“智能視覺”國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，商湯也與政府、行業(yè)合作伙伴等共同推進無人駕駛領(lǐng)域的法律法規(guī)、倫理道德和行業(yè)標準的打造。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　浦東“AI賽道”d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　大會時可打卡d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　位于國展路與周家渡路交叉口西南角，位于世博展覽館南側(cè)的 “AI賽道”是2019世界人工智能大會不可錯過的打卡地。據(jù)浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟委員會副主任周征宇介紹，浦東已建設(shè)國內(nèi)首個融合單車智能、車路協(xié)同、5G遠程控制等多種技術(shù)在內(nèi)的大規(guī)模無人駕駛動態(tài)體驗場，打造了無人駕駛、智慧交通的中國賽道。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　占地約3.6萬多平方米的“AI賽道”由無人駕駛靜態(tài)展示區(qū)、動態(tài)體驗區(qū)以及功能區(qū)三大部分構(gòu)成。國內(nèi)外20多家無人駕駛研發(fā)企業(yè)在3萬平方米的動態(tài)體驗區(qū)展示最先進的技術(shù)和解決方案，通過預(yù)約的專業(yè)觀眾可以體驗車輛編隊行駛、一鍵叫車、車路協(xié)同、自主泊車、5G遠程控制等。無人駕駛場景靜態(tài)展示區(qū)可同時展示車輛12輛，詳細展示車輛參數(shù)、性能、技術(shù)等。功能區(qū)則用于展示無人駕駛的5G現(xiàn)場直播，可實現(xiàn)車內(nèi)、車外和航拍的多視角拍攝。d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　本報記者 郜陽d8H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)