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宜（興）長（興）高速葡萄嶺隧道建設(shè)工程日前全線開工。葡萄嶺分離式隧道是宜長高速公路重要節(jié)點(diǎn)工程，隧道位于宜興市張渚鎮(zhèn)嶺下村，由江蘇、浙江兩省共建。隧道貫通后，張渚鎮(zhèn)與浙江省長興縣煤山鎮(zhèn)的車程僅需20分鐘。這條高速公路將穿越浙西天目山腹地，沿途風(fēng)光旖旎，建成后將成為宜興南部山區(qū)連接外部最便捷的省際快速通道。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

葡萄嶺隧道總長2500米，為分離式長隧道，左右洞凈距32.5米，最大埋深約360米，其中江蘇段于去年夏季進(jìn)場施工，工程進(jìn)展順利。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

葡萄嶺所在位置即黃塔頂，是江蘇第二高峰。項目建設(shè)重視生態(tài)恢復(fù)設(shè)計，結(jié)合竹翠、茶香、陶韻的地方特色，開展深路塹、隧道進(jìn)出口、互通、服務(wù)區(qū)的景觀綠化，力爭打造成具有江蘇特色的“品質(zhì)、安全、生態(tài)、環(huán)保、旅游、景觀”高速公路，讓駕乘者產(chǎn)生“車在路上走，人在畫中游”的美好體驗。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

宜長高速起點(diǎn)位于寧杭高速公路宜興境內(nèi)的徐舍互通以西5公里處，南接杭（州）長（興）高速公路北延段葡萄嶺，是穿越宜興丘陵山區(qū)腹地的高速公路交通線，全線按雙向六車道設(shè)計，非隧道段設(shè)計時速120公里/小時，隧道段設(shè)計時速100公里/小時。根據(jù)線路安排，宜長高速在長興縣白峴鄉(xiāng)與宜興茗嶺鎮(zhèn)交界處的葡萄嶺銜接上之后，往杭州方向行使30公里即可由泗安樞紐進(jìn)入浙北高速公路網(wǎng)。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從有關(guān)方面了解到，宜長高速江蘇段全長25.4公里，其中張渚段18.25公里，項目途經(jīng)平原、丘陵、低山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線植被豐富，周邊有宜興竹海、善卷洞等眾多知名景區(qū)。為保持風(fēng)景區(qū)原貌，項目采用隧道穿越方案，全線共設(shè)4座隧道，單洞總長6908米，終點(diǎn)處由3座隧道組成隧道群，山嶺隧道里程、數(shù)量居江蘇第一。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者從葡萄嶺隧道建設(shè)工地了解到，為了加快工程進(jìn)度，改原設(shè)計單向施工為江蘇段和浙江段同步施工，四個工作面同時掘進(jìn)，可將工期提前一年，預(yù)計2020年年底通車。該項目通車后，宜長高速將全線貫通。SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)交通道路設(shè)置情況看，宜長高速的建成將打破宜興境內(nèi)張渚、太華、西渚三鎮(zhèn)的高速公路空白局面，同時，因經(jīng)過宜南山區(qū)，宜長高速沿線自然環(huán)境優(yōu)美，兼具旅游公路的特色。屆時，南京和杭州游客來到宜南山區(qū)旅游將不用再繞路，成為宜興在未來寧杭生態(tài)廊道的黃金連接線、寧杭城市帶的重要交通線。（何小兵）SCB新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)