長三角線路逾九成 班次增加旅游功能
文章來源:無錫日報
發(fā)布時間:2019-08-15 18:25:13
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<愛上你,愛上新江南網(wǎng):www.fjznl.com.cn www.xjnnet.net,www.fjznl.com.cn歡迎您!>隨著高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展和列車開行密度的加大,加之受網(wǎng)約車及私家車增長的沖擊,無錫公路客運快速調(diào)整方向。記者昨天從無錫客運集團獲悉,本月起無錫公路客運班次作進一步細化調(diào)整后,長三角區(qū)域內(nèi)公路開行班次已經(jīng)超過九成,超長途班線不足一成。同時,為提高長三角方向班車吸引力,從本月起無錫公路客運開始在部分線路上增加旅游功能。MCW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
“受高鐵、民航等運輸方式的沖擊,公路超長途班線漸漸失去優(yōu)勢,壓縮長途班線也是大勢所趨。”無錫汽車客運站相關負責人告訴記者,近幾年公路客流呈現(xiàn)不同程度的下降,降幅超過10%,無錫市區(qū)幾大公路車站日發(fā)客流總數(shù)僅為1.6萬人次。該負責人表示,未來公路客運的開行重點區(qū)域是200公里3小時以內(nèi)的線路,從8月起無錫公路客運班次經(jīng)過調(diào)整,日發(fā)140多條線路的1100多個班次中,發(fā)往江蘇、浙江、安徽、上海等長三角地區(qū)的班線比例超過了90%,發(fā)往京、湘、蜀、桂、豫、贛、粵等地的超長途班線不足10%。在班次密度上,絕大多數(shù)的超長途班線每天只有一班,有的隔天開行。發(fā)往長三角地區(qū)的班次密度進一步增加,省內(nèi)班線密度更是呈現(xiàn)公交化發(fā)車。MCW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
班次開行方向比重調(diào)整的同時,客運部門還在部分條件合適的線路上推廣旅游功能。本月起無錫汽車客運站在發(fā)往新橋的公路班次上增加停靠飛馬水城景點,乘坐此班車的旅客到景點旅游,憑公路車票可享受景點門票打折。本周,無錫至南京高淳班車也將增加停靠慢城等景點。據(jù)介紹,未來無錫公路客運在烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)、黃山、海寧等其他長三角公路班車上也將陸續(xù)增加“旅游”功能。相關負責人解釋,將傳統(tǒng)客運班車和旅游班車功能“合二為一”,目的就是提高公路班車的吸引力,提高乘坐率。MCW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
無錫公路客運還將持續(xù)加大力度發(fā)展定制班車,提供點到點上門服務。據(jù)無錫客運集團相關負責人介紹,2016年年初無錫正式開始推行定制班車,定制車輛以7座商務車為主,24小時服務,隨訂隨走。目前主要是從蘇南碩放國際機場、高鐵無錫東站等兩大交通樞紐發(fā)往周邊城市,及無錫市區(qū)至上海、南京、杭州等地機場。據(jù)統(tǒng)計,無錫公路定制班線總數(shù)為24條,日均發(fā)班190班,年發(fā)客流40萬人次,2020年定制班車數(shù)量將增至300輛,定制客流超過50萬人次。。ㄞ雀<愛上你,愛上新江南網(wǎng):www.fjznl.com.cn www.xjnnet.net,www.fjznl.com.cn歡迎您!>
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