近日,中國空軍參加俄羅斯軍事競賽的部隊(duì)先后抵達(dá)了俄羅斯。中國空軍派出包括殲10A,轟6K,飛豹以及伊爾76運(yùn)輸機(jī)參加俄羅斯相關(guān)軍事競賽。不過相比為何不派出最先進(jìn)的殲10C戰(zhàn)機(jī)而是相對老舊的殲10A戰(zhàn)斗機(jī)以及轟6K這樣的“空中59”裝備。一直受人關(guān)注的中國空軍重型運(yùn)輸機(jī)似乎又了新動(dòng)作。
(“國際軍事比賽-2018”中的中方飛機(jī))
細(xì)心的軍迷很快發(fā)現(xiàn)此次參加俄羅斯軍事競賽的伊爾76戰(zhàn)機(jī)是之前從未出現(xiàn)過的編號而且這些運(yùn)輸機(jī)上甚至還有俄羅斯的國旗涂裝。然而實(shí)際情況確實(shí)是這些伊爾76運(yùn)輸機(jī)確實(shí)是二手運(yùn)輸機(jī),剛剛交付中國空軍。這些伊爾76戰(zhàn)機(jī)交付中國空軍的時(shí)間甚至不足一個(gè)月就被派來參加俄羅斯的軍事競賽回了趟“娘家”,由此看來中國空軍對于伊爾76的隨行保障能力確實(shí)很強(qiáng),接裝后甚至不需要過多的訓(xùn)練就能夠直接派遣參加任務(wù)。
(“國際軍事比賽-2018”中的中方伊爾-76)
中國重型運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)一直就是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。進(jìn)入二十一世紀(jì)后中國方面經(jīng)濟(jì)能力逐漸加強(qiáng)加之蘇聯(lián)的解體中國有了不少購買重型運(yùn)輸機(jī)的機(jī)會。不過相較于已經(jīng)不再生產(chǎn)的安系列運(yùn)輸機(jī),伊爾76運(yùn)輸機(jī)更符合中國的需求。而伊爾76運(yùn)輸機(jī)由于俄羅斯方面的產(chǎn)能受限一直無法滿足中國空軍對于戰(zhàn)略運(yùn)輸能力的需求,中國空軍甚至購買了不少三手甚至四手伊爾76運(yùn)輸機(jī)包括阿塞拜疆、亞美尼亞、哈薩克斯坦等都有轉(zhuǎn)手過伊爾76運(yùn)輸機(jī)給中國空軍。甚至一度有中國空軍的伊爾76運(yùn)輸機(jī)因?yàn)榫幹频葐栴}被劃撥給中國聯(lián)合航空這樣的偽裝航空公司。
(中國空軍運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī))
中國方面自2016年開始裝備運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)。不過由于運(yùn)20運(yùn)輸目前并不是所有部隊(duì)都有保障能力以及運(yùn)20的產(chǎn)能實(shí)在無法滿足中國空軍對于重型運(yùn)輸機(jī)的巨大需求。目前為止運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)一邊穩(wěn)步發(fā)展進(jìn)行必要的升級和改進(jìn)計(jì)劃。另一方面得益于成熟的設(shè)計(jì)流程和制造標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)20正在高效率的成體系生產(chǎn)。
不過目前為止,就已經(jīng)曝光的編號和信息來看。中國空軍方面算上加油型的伊爾78以及改裝稱為預(yù)警機(jī)的伊爾76在一起,重型運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量也無法超過50架。相比美國俄羅斯的體量和規(guī)模差距還是巨大的。
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