12月29日,全長25.7公里的舟岱大橋正式通車。
隨著這座連接浙江舟山本島和岱山縣的大橋建成通車,岱山縣結(jié)束了長期以來不通陸路的歷史,舟山連島高速公路的總里程達到74公里,成為世界規(guī)模領先的連島高速公路。
12月29日拍攝的舟岱大橋(無人機照片)。新華社記者黃宗治 攝
浙江交通集團主通道建設指揮部常務副總指揮吳波明介紹,此次通車的舟岱大橋是寧波舟山港主通道項目的一部分,項目主要由魚山大橋、舟岱大橋、富翅門大橋及其接線組成,連接富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島等5座島嶼。其中,魚山大橋、富翅門大橋分別于2018年12月、2019年9月建成。
舟岱大橋地處浙江沿海高風速帶,臺風季風高發(fā),年均有效工作日僅約200天,同時高達94.2%的橋隧比例,以及周邊復雜的航域條件和海底管線增加了施工難度。
12月29日拍攝的舟岱大橋(無人機照片)。新華社記者黃宗治 攝
吳波明說,為克服施工困難,舟岱大橋施工采用“工廠預制、岸上組拼、海上吊裝”的裝配化施工模式,有效降低了海上惡劣氣象條件對施工的干擾,也讓大型成套設備、先進生產(chǎn)工藝有了用武之地。
長期以來,海天相隔制約了舟山海島經(jīng)濟發(fā)展?绾_B陸、直通彼岸是舟山人的夙愿。2009年,歷經(jīng)十年時間建設的舟山跨海大橋正式全線試運營通車。
12月29日,舟岱大橋開通后,來自岱山縣的第一批車輛準備駛上大橋。新華社記者黃宗治 攝
寧波舟山港主通道建成通車,使岱山通過舟岱大橋、富翅門大橋與舟山跨海大橋相連,接寧波繞城高速,可更加便捷地通達上海、嘉興、杭州、臺州、溫州等地,對改善提升區(qū)域路網(wǎng),方便沿線百姓出行,助推長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。
記者: 魏一駿、黃筱
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