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    杭衢鐵路、杭溫鐵路、湖杭鐵路最新進展!杭州要新建多座車站

    文章來源:杭州發(fā)布
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    發(fā)布時間:2021-05-11 15:48:33
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    杭州發(fā)布消息 五月,長三角鐵路新線建設(shè)有序推進,多條與杭州有關(guān)的鐵路迎來新進展,一起看看吧!z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭衢鐵路(建德至衢州段)z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭衢鐵路(建德至衢州段)胡家1號隧道在5月1日順利貫通,成為全線首條率先貫通的隧道。杭衢鐵路建成后,對推進杭衢同城化具有重要意義,將進一步加速長三角一體化。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    胡家1號隧道總長度173.5米,最大埋深42米。從隧道進洞施工開始到順利貫通,歷時160余天。為確保工程質(zhì)量、搶抓施工進度,項目部明確分工、明晰職責,堅持隧道施工“短進尺、早支護、少擾動、勤量測”的原則,緊盯節(jié)點目標,緊抓施工時序,對隧道施工各關(guān)鍵工序嚴格管控,確保隧道施工質(zhì)量安全。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭衢鐵路(建德至衢州段)作為浙江省大通道建設(shè)十大標志項目,東起杭黃高鐵建德站,西至滬昆高鐵江山站,中連衢九鐵路,設(shè)計時速350公里,正線全長約130.8公里,共設(shè)車站6座(新建衢州西、龍游北、建德南3座,預(yù)留衢江站1座,江山、建德站為既有站)。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭溫鐵路z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    杭溫鐵路控制性工程楠溪江特大橋首孔簡支箱梁正式進入澆筑階段,標志著楠溪江特大橋主體上部結(jié)構(gòu)進入了施工階段,計劃2023年交工驗收。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    此外,杭溫鐵路郭后隧道于2021年5月7日順利貫通,郭后隧道全長146.14米,全部為IV、V級圍巖,淺埋施工難度大、風險系數(shù)高。作為杭溫鐵路首座貫通的隧道,為杭溫鐵路隧道施工全面推進奠定基礎(chǔ)。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    作為以路網(wǎng)功能為主、兼顧城際功能的快速鐵路客運通道,杭溫鐵路的建成通車將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)和區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng),形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道,加快構(gòu)建浙江省主要城市間“1小時交通圈”,對于滿足沿線人民群眾交通出行需求、促進地方旅游資源深度開發(fā)、助推區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    湖杭鐵路z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    5月4日,湖杭鐵路全線最大跨度連續(xù)梁——大圩里特大橋跨南苕溪連續(xù)梁順利合龍,標志著湖杭鐵路建設(shè)取得階段性勝利。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出,經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣,杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣,跨富春江通過新設(shè)桐廬東站引入杭黃高鐵桐廬站。全線長137.8公里,為雙線高速鐵路,設(shè)計時速350公里,設(shè)車站6座,其中利用既有站2座(湖州站、桐廬站)、改建既有車站1座(德清站)、新建車站3座(杭州西站、富陽西站、桐廬東站)。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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    殷超 制圖z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    湖杭鐵路是杭黃鐵路公司(滬昆客專浙江公司)和湖杭鐵路公司負責建設(shè)、管理的2022年亞運會重點配套項目,也是“軌道上的長三角”重要組成部分、浙江省1小時交通圈關(guān)鍵性工程。湖杭鐵路與杭黃高鐵以及正在建設(shè)的滬蘇湖鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道;與杭溫鐵路銜接,形成國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬蘇湖鐵路蘇州段z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    5月7日上午,滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標吳江梁場首榀預(yù)制箱梁成功開始澆筑,標志著滬蘇湖鐵路蘇州段內(nèi)的橋梁工程已經(jīng)全面開工。截至2021年4月30日,滬蘇湖鐵路蘇州段完成樁基4912根,完成率30.5%;承臺77個;墩身37個。三個標段的橋梁項目工程都在有序推進中。整體工程預(yù)計2024年完工。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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    殷超 制圖z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

    滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部的長三角核心區(qū)域,是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。線路全長163.8公里,設(shè)計時速350公里。建成后,將與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭鐵路相連,共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速客運鐵路網(wǎng)絡(luò),強化上海對長三角核心腹地的輻射功能,促進區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展。z0c新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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