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“大伙兒，算日子，今天盾構(gòu)機(jī)該檢修了，一會(huì)兒上了班車，我們?cè)诼飞显偕塘可塘��！弊蛟?點(diǎn)半，班組長馮建偉和白班班組40余名工友吃完早飯從位于珠江路邊的地鐵5號(hào)線07標(biāo)產(chǎn)業(yè)工人園走出，一輛藍(lán)色的“工友號(hào)”定制公交停在等車區(qū)，工人們有序上車，搭乘定制公交去工地上班了，10分鐘后他們將開啟一天的盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)。cSs新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“很幸福啊，不用自己騎電動(dòng)車或走路，安全省心，在無錫干活真是處處有驚喜！”工友王蒙滿臉笑容地說。國慶節(jié)到來前夕，無錫地鐵為建設(shè)者們帶來實(shí)篤篤的關(guān)愛，在全市率先為建筑工人開設(shè)定制公交專線，免費(fèi)批量接送一線施工人員從宿舍到工地，解決建筑工人日常生活“通勤難”、管理散等問題，為工人生活添福利，更為城市形象“加分”。cSs新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

安全有保障，產(chǎn)業(yè)工人上下班更舒暢。“沒有班車的時(shí)候，大家去工地，‘小電驢’競(jìng)速，‘自由競(jìng)走’，可謂‘八仙過海，各顯神通’，增加管理難度不說，沿途道路大型車輛多，給工人上下班帶來不安全因素�！睙o錫地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人說。作為首個(gè)“工友號(hào)”定制公交試點(diǎn)項(xiàng)目，地鐵5號(hào)線07標(biāo)項(xiàng)目包含4座車站3個(gè)區(qū)間，從產(chǎn)業(yè)工人園到最遠(yuǎn)的施工作業(yè)點(diǎn)有4公里，“能免費(fèi)乘坐班車通勤，讓我們建筑工人感受到項(xiàng)目和城市對(duì)我們的關(guān)愛。”工友們說。cSs新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，該定制公交每天早晚各開行一列，往返在 “施工現(xiàn)場(chǎng)”與“產(chǎn)業(yè)工人園”之間，服務(wù)居住在產(chǎn)業(yè)工人園里的300余名建設(shè)者。目前，“工友號(hào)”3輛班車發(fā)車時(shí)間統(tǒng)一在早、晚6點(diǎn)30分，如遇班組工友有活沒干完、晚點(diǎn)下班的情況，班車也會(huì)稍作等待，推遲發(fā)車，確保大家都能乘班車返回。下一步，“工友號(hào)”定制公交還將在更多產(chǎn)業(yè)工人密集的項(xiàng)目上推廣。（孫倩茹 文/李一芳 攝）cSs新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)