今年9月，地鐵3號線列車“小藍”在市民的熱切期盼中揭開了神秘面紗。昨從無錫地鐵集團獲悉，隨著3號線首列車到段，3號線電客車的調(diào)試及預(yù)驗收工作正式拉開帷幕。據(jù)悉，在未來一年時間里，無錫地鐵的相關(guān)技術(shù)人員將持續(xù)奮斗在車輛調(diào)試一線，為3號線順利開通做好準備。e5T新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵3號線一期工程列車“小藍”傳承無錫既有車輛的設(shè)計風格，展現(xiàn)了地域特色。列車上應(yīng)用了許多前沿的新技術(shù)、新功能，在可用性、安全性、節(jié)能環(huán)保方面都得到了全方位的升級。所謂“工欲善其事必先利其器”，電客車預(yù)驗收是車輛段現(xiàn)場對電客車進行全面系統(tǒng)地檢查，是電客車生產(chǎn)制造交付中相當重要的一道驗收環(huán)節(jié)。簡單來說，預(yù)驗收就是電客車的“全面綜合大體檢”。e5T新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

列車“大體檢”要查哪些？按照相關(guān)要求和標準，驗收人員將對3號線電客車從車體外觀、尺寸測量、電氣功能等各個方面逐項進行檢查。驗收過程中，驗收人員會詳細記錄車輛各部件的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題并研討解決方案，確保列車各系統(tǒng)的完好性能，滿足安全運行時所要求的各項指標。具體來說，首先要測數(shù)據(jù)，對車體靜態(tài)尺寸進行測量，確保車體高度、地板面高度、車輪等尺寸在規(guī)定范圍內(nèi)。其實是查功能，與車輛供貨商配合進行車輛無電檢查及靜態(tài)調(diào)試，確保設(shè)備連接、安裝正確，主電路電氣設(shè)備正常、牽引制動靜態(tài)性能正常、照明供電等各系統(tǒng)正常。此外，還要跑性能，安排車輛進行牽引制動動態(tài)試驗、空氣制動動態(tài)試驗、200公里運營測試等，保證車輛運營無故障。e5T新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，從車輛到段至今的一個多月的時間里，地鐵3號線全體調(diào)試人員齊心協(xié)力，奮斗在故障排查、調(diào)試處理的第一線，對電客車質(zhì)量嚴格把關(guān)，確保3號線籌備工作順利進行。值得期待的是，經(jīng)過全面體檢的3號線 “小藍”一年后將以最完美的形象呈現(xiàn)并服務(wù)市民。 （晚報記者 蔡佳）e5T新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)