（記者 劉純、周茗芳） 柔佛海峽，輕風吹拂，碧波蕩漾。這里是新加坡正在建設(shè)中的新一代巨型港口大士港（TUAS），未來將成為全球最大的高科技自動化港口，10月3日，這里舉行了一場盛大的奠基儀式。在這之前，新加坡港務(wù)集團在全球眾多供應(yīng)商里獨獨挑中了一家中國企業(yè)，向其訂購自動化軌道式集裝箱門式起重機，金額達到人民幣5億元，承接這個項目的是位于無錫的上市公司華東重機。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“感慨萬千，豪情萬丈！”對華東重機董事長翁耀根的采訪，就從和新加坡人打交道的經(jīng)歷開始——2010年左右，華東重機想與新加坡港務(wù)集團合作，但遭到對方的拒絕，別人嘴上不說，但翁耀根感覺出來了，潛臺詞就是——“你們不行！”9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當時的翁耀根心里并不服氣，華東重機在國內(nèi)可是響當當?shù)钠髽I(yè)��！1989年，在翁耀根帶領(lǐng)下，公司團隊研制完成了交通部“七五”攻關(guān)項目，并成功制造出國內(nèi)第一臺軌道式集裝箱門式起重機，2008年公司生產(chǎn)的系列化、智能化軌道式集裝箱門式起重機被確認為“國家級重點新產(chǎn)品”，公司連續(xù)三屆被評為“省高新技術(shù)企業(yè)”，產(chǎn)品市場占有率全國第一……抓住了時代機遇，在行業(yè)價格為王的上世紀90年代，華東重機是當仁不讓的“搶單大戶”。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

但是，長期一味追求訂單、忽視了品質(zhì)上的精益求精，華東重機身體里潛藏的“隱患”終于在2008年金融危機時爆發(fā)了出來。產(chǎn)能嚴重不足，交貨滯后，老客戶不滿，大客戶流失，表面上看是企業(yè)經(jīng)營一時出了問題，但在翁耀根的眼里，這是一家制造企業(yè)的命運到了重要的轉(zhuǎn)折關(guān)頭。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新加坡人的拒絕，再次給翁耀根一個提醒：要在全球化的市場里參與競爭，就必須要有真正的核心優(yōu)勢！9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“制造企業(yè)一定要把技術(shù)上的優(yōu)勢牢牢把握住，技術(shù)永遠是第一位的。”翁耀根說，就是用高端產(chǎn)品占領(lǐng)市場，從而掌握話語權(quán)、定價權(quán)，擺脫在低層次上的競爭，甚至擺脫原來市場的束縛，跳出去，在更大的空間里自由翱翔。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這一跳，華東重機首先借助了資本市場的力量。2012年6月12日，華東重機在深圳證券交易所掛牌上市，幾年后便以將近30億元的重金收購潤星科技，進軍數(shù)控機床領(lǐng)域。如今，高端機床設(shè)備已經(jīng)成為華東重機多元化板塊中的重要一極。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這一跳，華東重機的發(fā)力點始終瞄準“科技創(chuàng)新”。華東重機自此開啟了“人無我有、人有我優(yōu)”的自虐式技術(shù)革新，省級的技術(shù)研究中心建起來了，院士工作站建起來了，起升運行自動定位系統(tǒng)、激光掃描儀系統(tǒng)、線性編碼器裝置以及故障自診斷功能這些高科技開始一一運用在華東重機的產(chǎn)品上，帶著HDHM標志的設(shè)備又一次成為客戶心目中“質(zhì)量過硬”的象征，在港口設(shè)備領(lǐng)域異常挑剔的新加坡人也終于在9年后拋來了橄欖枝。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“讓有集裝箱的地方就有華東重機！”近年來，響應(yīng)“一帶一路”倡議，華東重機的“走出去”步伐進一步提速，相繼與韓國釜山港、泰國港務(wù)局、孟加拉國大吉港、印尼第四港務(wù)局等簽訂了大量港機設(shè)備銷售合同。借助過硬的產(chǎn)品和不斷迭代的科技研發(fā)，現(xiàn)在國際市場已經(jīng)成為華東重機的主戰(zhàn)場，出口比重達70%，業(yè)務(wù)版圖擴展到了東南亞、東歐等十多個國家。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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堅守一顆創(chuàng)新的初心9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

華東重機是首次入圍中國制造業(yè)500強的企業(yè)。采訪華東重機時，我們發(fā)現(xiàn)可以談的話題有很多，但是從翁耀根的話里，我們感覺到了他對科技創(chuàng)新、對“技術(shù)為王”觀念的一種堅守。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，也是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。但關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，已成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的瓶頸。破解這個瓶頸，既需要極大的勇氣，也需要極大的恒心與毅力。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

技術(shù)創(chuàng)新是科技企業(yè)之魂。任何一家科技企業(yè)必然要以技術(shù)和創(chuàng)新贏得市場的青睞、贏得客戶的信任，而研發(fā)投入往往與技術(shù)創(chuàng)新有著極大的聯(lián)系，研發(fā)投入的多少可能就決定了其產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量高低。上市之后，華東重機始終重視在研發(fā)上的投入，在人才引進上不惜花費重金，技術(shù)的“護城河”從而越來越寬。堅守一顆創(chuàng)新初心，只要像華東重機這樣的公司越來越多，我們的制造業(yè)就一定會在產(chǎn)業(yè)升級的大道上昂首闊步，行穩(wěn)致遠。9Vq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)