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備受關(guān)注的地鐵3號(hào)線傳來好消息，昨天下午無錫地鐵3號(hào)線首列列車接車儀式在查橋車輛段舉行。地鐵3號(hào)線新車“小藍(lán)”揭開了神秘的面紗（如圖）。LnT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

只見新車外形流暢，車身以藍(lán)白為主色調(diào)，時(shí)尚又大方。3號(hào)線車輛不僅傳承了無錫地鐵既有車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還帶有濃厚的無錫地域特色。與地鐵1、2號(hào)線車輛相比，新車車頭采用無錫大阿福笑臉的設(shè)計(jì)造型，顯得活潑可愛。除了喜氣的外觀外，3號(hào)線車輛還具備豐富的“內(nèi)在美”，在車輛安全性、節(jié)能環(huán)保等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)。據(jù)介紹，新車無觸點(diǎn)邏輯控制單元、健康管理系統(tǒng)、走行部檢測單元的應(yīng)用提升了列車的實(shí)用性與安全性。列車全車采用水性涂料，不僅大幅減少了有機(jī)溶劑的消耗和揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放量，而且更為環(huán)保。車輛風(fēng)道采用鋁覆板材質(zhì)，使得列車完美“瘦身”，每列車自重可減輕約130公斤。LnT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了高顏值的外形和可靠的安全性外，新車還匯集了大量前沿科技元素。在3號(hào)線所有列車中，第20列車是一列擁有“大智慧”的智能列車。該列車應(yīng)用了許多新技術(shù)，智能化、自動(dòng)化水平很高，增強(qiáng)了列車的可操作性、安全性和舒適性。全車用以太網(wǎng)控制，具有高帶寬、高實(shí)時(shí)性、高可靠性、易組網(wǎng)、易接入等優(yōu)點(diǎn)。操作界面遠(yuǎn)程監(jiān)控和車載運(yùn)維支持系統(tǒng)，給司機(jī)的駕駛以及維護(hù)人員的檢修提供了幫助；而智能送風(fēng)功能和智能照明，讓乘客坐車更加安心舒適。據(jù)悉，第20列智能列車的新技術(shù)將于后期廣泛推廣應(yīng)用在其他列車上。LnT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，地鐵3號(hào)線一期工程已新建車站19座，預(yù)計(jì)2020年國慶節(jié)前夕開通試運(yùn)營。此外，本月底，1號(hào)線南延線將正式投運(yùn)，城際軌道錫澄線也將開工建設(shè)。明年地鐵5號(hào)線開工，后年地鐵4號(hào)線一期投運(yùn)，地鐵6號(hào)線和4號(hào)線二期也將力爭開工。LnT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)