施工現(xiàn)場

  8月28日凌晨，經(jīng)過近5個小時的緊張施工，京滬鐵路無錫北至無錫段改造工程上行段(即錫澄運河151號鐵路橋，以下簡稱“151號鐵路橋”)順利完成撥接，并于清晨7點17分迎來通過的第一輛列車，這標志著京滬鐵路改造工程無錫北至無錫段新線（上行）順利通車。下一步，預計在9月18日進行下行線撥接。該工程的順利完成，將有效解決長三角水運主干道與國家鐵路大動脈“痛點”，并為改善無錫北部城區(qū)整體交通提供基礎。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  陳敏 文/攝bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  151號鐵路橋?qū)儆诰F路運行線路，位于錫澄運河與京杭運河交會處附近，跨越錫澄運河，是一個攸關鐵路安全、水運安全的“咽喉要地”。受制于151號鐵路橋橋梁通航孔的大小，過往大型船舶撞擊橋墩和橫梁的事故時有發(fā)生，151鐵路橋成為區(qū)域綜合交通安全風險防控管理中的“最大痛點”。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  在這樣的背景下，錫澄運河151號鐵路橋改造工程被提上日程，并被列為江蘇省交通重點工程項目，同時列入無錫市政府重點工程建設計劃。新建鐵路線路從無錫北站起，沿既有線右側(cè)向南繞行，先后跨錢皋路、老錫澄運河、改造的新錫澄運河、江海西路、鳳翔路、鳳賓路，至無錫站西端接上既有京滬鐵路。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  該工程于2016年9月8日正式開工，主要施工內(nèi)容包括建設主線特大橋1座，全長2.2km、路基3km；建設中橋3座、小橋4座；同時涉及通信、信號、電力等設施改造和鐵路橋老線拆除，項目建設總投資（包括征地拆遷）約15.8億元。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  無錫市錫澄運河三級航道整治工程建設指揮部項目辦副主任趙沖表示，該鐵路橋建成后將切實消除京滬鐵路大動脈安全隱患。同時，隨著東移600多米的錫澄運河2公里新航道開挖的全面提速和貫通，錫澄運河全線水運承載能力將顯著提升，屆時千噸級船舶暢行無阻，大大提升蘇南干線航道網(wǎng)“通江達海”水運能力。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  此外，該段新鐵路線開通后，原有的老鐵路線將被拆除，長期制約無錫城區(qū)北部交通的老大難問題將得以破解，為江海西路、錢皋路、錫澄路、廣運路、無錫地鐵四號線的拓展建設提供先決條件。bJa新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)