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圖：跨蘇虞張公路連續(xù)梁的施工現場。 記者 朱琪/攝sLN新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　連日來，通蘇嘉甬鐵路站前6標（常熟至相城段）已進入橋梁上部結構施工階段。sLN新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　4月8日，站前6標制梁場的智慧梁場大屏上顯示，中鐵廣州局已完成了14片箱梁的預制工作。在制梁場上，數名工人正在進行箱梁澆筑的第一步工序——綁扎鋼筋，一旁靜靜地躺著數片已完工的箱梁。2個月后，這些箱梁將架設在墩身上。sLN新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　在制梁場以北數公里，一群工人在6標段的控制性工程——主跨長128米的跨蘇虞張公路連續(xù)梁的施工現場忙碌著。他們同樣在綁扎鋼筋，為主墩的0號塊支架搭設做著準備。今年底，全長272米的連續(xù)梁將實現合龍。sLN新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

　　一路再向北，在常熟西站及配套工程現場，工人在進行樁基施工，并同步進行承臺施工。數個月后，常熟西站和通蘇嘉甬鐵路將在虞山腳下、尚湖西畔拔地而起，讓常熟人半小時可達嘉興、1小時可達寧波，助力常熟深度融入長三角一體化發(fā)展，進一步發(fā)揮工業(yè)基礎扎實等優(yōu)勢，在更大范圍、更深層次、更廣領域實現產業(yè)協同，塑造發(fā)展新優(yōu)勢、新動能。（記者 楊之洲）sLN新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網