昨天（3月31日），蘇州城區(qū)收費站至白洋湖服務區(qū)主線雙向波形護欄完成“換裝”，總長12778米，不僅護欄面目一新，而且“新裝”的新材料技術延長了護欄使用壽命，預計綜合維護成本可降低30%以上。這是蘇州高速公司推動“四新”技術即新技術、新材料、新工藝、新設備落地的一次重要實踐。iyS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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高速護欄換上納米陶瓷材料“新裝”iyS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　易銹蝕、維護成本高是傳統(tǒng)護欄的“軟肋”。蘇州高速工程管理部經(jīng)理黃挺芝介紹，高速公路護欄長期暴露在戶外，經(jīng)受紫外線、雨水、污染物等侵蝕，傳統(tǒng)防腐漆容易出現(xiàn)漆面剝落、銹蝕等問題，不僅影響美觀，還可能因結構強度下降帶來安全隱患。同時，頻繁的清潔、補漆等維護工作也增加了人力與資金投入。“以往5到7年就要對護欄進行大面積翻新，維護壓力較大。”黃挺芝說。iyS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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施工人員正在為高速橋欄桿“換裝”iyS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　針對這一難題，蘇州高速公司積極探索新材料應用，最終選定改性納米陶瓷涂料為護欄“新裝”。研發(fā)生產這一新型涂料的交投集團下屬新基建公司介紹，相較傳統(tǒng)油漆，噴涂新材料的護欄防腐周期預計可延長2至3倍，綜合維護成本降低30%以上。蘇州城區(qū)收費站至白洋湖服務區(qū)路段橋欄桿正同步開展噴涂工作，施工總長17382米，預計4月底完工。（記者 徐蘊海/文 交投集團供圖）iyS新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)