蘇州人出行更快啦！一批交通項(xiàng)目刷新進(jìn)度條

文章來源：蘇州發(fā)布

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發(fā)布時(shí)間：2025-03-15 15:57:44

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　　好消息！蘇州一批高鐵、隧道、大橋等項(xiàng)目在春潮涌動(dòng)之際不斷傳來新進(jìn)展！

　　蘇州北站

　　改擴(kuò)建配套工程實(shí)施交通導(dǎo)改

　　近日，蘇州北站落客快速聯(lián)絡(luò)道工程G524互通立交保通道路導(dǎo)改順利完成，G524（京滬高鐵北-西公田路北）段道路封閉施工，交通轉(zhuǎn)移至G524（保通路）通行，西公田路（澄陽路-聚金路）段道路封閉施工，交通轉(zhuǎn)移至西公田路（保通路）通行。

　　2月24日，蘇州北站綜合樞紐工程開工動(dòng)員，標(biāo)志著蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項(xiàng)目正式邁入建設(shè)階段。

　　為配合蘇州北站綜合樞紐擴(kuò)容建設(shè)施工需要，充分實(shí)現(xiàn)“站城融合”與“產(chǎn)城融合”，擬實(shí)施高鐵蘇州北站改擴(kuò)建配套工程。此次交通導(dǎo)改的實(shí)施，為蘇州北站綜合樞紐改擴(kuò)建配套工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　張靖皋長江大橋

　　南航道橋主塔再拔高

　　3月11日，在張靖皋長江大橋南航道橋南主塔施工現(xiàn)場，當(dāng)日正進(jìn)行第19個(gè)節(jié)段施工，主塔的高度已經(jīng)突破200米升至208米。

（施柏榮攝視覺蘇州供圖）

　　張靖皋長江大橋南航道橋?yàn)橹骺?300米的世界最大跨度橋梁，建設(shè)過程中將創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”和六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。其中，南航道橋南主塔是大橋唯一一座江中主塔，塔高350米，相當(dāng)于125層樓高，是世界第一懸索橋高塔。

　　近日，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔T16節(jié)段也吊裝完成，北主塔總高度已超過170米，標(biāo)志著南航道橋北主塔吊裝進(jìn)度過半。

　　張靖皋長江大橋連接蘇州張家港、泰州靖江和南通如皋三地，跨江段全長約7.9公里，預(yù)計(jì)2028年完工，對落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。

　　海太長江隧道

　　盾構(gòu)機(jī)即將始發(fā)掘進(jìn)

　　國家重點(diǎn)交通工程海太長江隧道建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)工作啟動(dòng)在即。

　　施工現(xiàn)場，地面上的大型設(shè)備和工人已陸續(xù)撤離。江北段基坑總長945米，由工作井、后續(xù)段、明挖段三部分組成。當(dāng)前，土建施工已全部結(jié)束。沿著施工便道深入地下30米，工作人員正在各個(gè)部位進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。

　　當(dāng)前，盾構(gòu)機(jī)組裝已調(diào)試完成70%。盾構(gòu)施工方介紹，目前還剩下管片拼裝機(jī)系統(tǒng)、DDCI自動(dòng)安裝系統(tǒng)、應(yīng)急供電系統(tǒng)等調(diào)試，以及整機(jī)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　海太長江隧道連接蘇州的太倉市和南通的海門區(qū)，計(jì)劃于2028年基本建成。

　　建成后，可以有效分流蘇通長江大橋的流量，對落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，推動(dòng)沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。

　　北沿江高鐵

　　不斷刷新建設(shè)進(jìn)度條

　　3月10日，北沿江高鐵控制性工程崇啟公鐵長江大橋完成非通航孔橋鋼梁第七輪頂推，該橋梁鋼桁梁架設(shè)頂推施工任務(wù)過半。

　　近日，北沿江高鐵上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路首跨鋼橫梁吊裝完成，這也是北沿江高鐵全線首個(gè)完成吊裝的跨鐵路鋼橫梁。

　　北沿江高鐵泰州段最大跨度連續(xù)梁拱也在近日順利合龍。

　　北沿江高鐵江蘇段是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。北沿江高鐵蘇州段，全部位于太倉市境內(nèi)。

　　該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

　　多條市政道路

　　改建、延長、快速化改造

　　近日，長湖申線（京杭運(yùn)河—蘇滬省界段）航道整治工程如期推進(jìn)，蘆墟大橋改建進(jìn)入封閉施工階段。

　　改建工程將新建橋梁，橋長180.04米、橋?qū)?8.8米，中間為雙向四車道機(jī)動(dòng)車道，兩邊各設(shè)置3.5米寬非機(jī)動(dòng)車道及1.5米寬人行道，計(jì)劃于2026年上半年建成通車。

　　獨(dú)墅湖大道快速化改造一期工程，西起蘇州工業(yè)園區(qū)金堰路以西，東至長陽南街，銜接蘇州東站與現(xiàn)狀中環(huán)東線。

　　目前已完成涉鐵樁基施工，正在開展苗木遷移和保通道路施工，計(jì)劃2027年與蘇州東站同步建成通車。

　　婁江大道（滬寧高速-朱街）快速化改造，西起滬寧高速跨線橋西，東至園區(qū)-昆山行政區(qū)界附近。

　　目前主線高架及匝道已施工完成，正在開展地面輔路及綠化、路燈等附屬工程施工，計(jì)劃5月份全線具備通車條件。

　　星港街北延北起陽澄湖大道，南至滬寧鐵路。目前橋梁部分已完成全部主體結(jié)構(gòu)施工，橋面瀝青全部攤鋪完成；地面道路總體完成約90%，計(jì)劃6月底具備通車條件。

　　長陽街北延北起蘇州工業(yè)園區(qū)金陵西路，南至蘇虹東路。目前跨婁江橋主體結(jié)構(gòu)及橋面鋪裝已施工完成；婁江大道下穿通道主體結(jié)構(gòu)已完成，正在開展裝飾及機(jī)電安裝施工。

　　下穿通道力爭4月具備通車條件，項(xiàng)目整體年內(nèi)全面建成通車。

　　一年之計(jì)在于春，期待這些項(xiàng)目如期建成讓我們的出行更為便捷。

　　來源：蘇州新聞、江蘇交通、江蘇省鐵路集團(tuán)、蘇州交投、蘇州吳江發(fā)布、南通發(fā)布、蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)等

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