交匯點(diǎn)訊 7月2日上午10點(diǎn)，南京浦儀公路上壩夾江大橋行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)道正式開(kāi)通！新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原來(lái)設(shè)置在人非（人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道）通道前的隔離帶已全部打開(kāi)放行。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　這是江北新區(qū)與八卦洲之間第一條人行和非機(jī)動(dòng)車(chē)通道，結(jié)束了八卦洲與江北地區(qū)居民通行只能靠輪渡和汽車(chē)的歷史。人非系統(tǒng)設(shè)計(jì)美觀，江北側(cè)時(shí)尚的步道，八卦洲側(cè)新穎的螺旋式接地，可望成為民眾騎行和漫步觀賞江景的“網(wǎng)紅打卡”地。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　去年12月24日，浦儀公路西段上壩夾江大橋建成通車(chē)，但與之配套的人非通道基本同步建成。原因是新化互通主線及匝道橋梁需五次上跨浦儀人非輔道，施工期間存在巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。為確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，人非系統(tǒng)暫未與主橋同步開(kāi)通。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　此前，按照常規(guī)國(guó)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有人非系統(tǒng)，且由于浦儀上壩夾江大橋通航凈高有32米，考慮到非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行安全和方便騎行，需要限制最大縱坡比，對(duì)項(xiàng)目人非系統(tǒng)接地設(shè)計(jì)方案帶來(lái)很大考驗(yàn)。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　但考慮到新區(qū)和八卦洲未來(lái)發(fā)展，并滿足八卦洲人民出行需要，不留遺憾，南京市公共工程建設(shè)中心縝密論證和綜合考慮，并報(bào)經(jīng)市委市政府研究決策，最終決定將人非通道納入浦儀上壩大橋規(guī)劃設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施。據(jù)設(shè)計(jì)方案，浦儀人非系統(tǒng)全長(zhǎng)約4.4公里，人非車(chē)道寬4.0m，設(shè)置在大橋兩側(cè)。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　去年年初，根據(jù)江北新區(qū)的要求，浦儀公路與規(guī)劃濱江大道交叉位置原規(guī)劃預(yù)留的新化樞紐提前開(kāi)工建設(shè)，受互通區(qū)其它工程施工影響，新化互通及人非系統(tǒng)預(yù)計(jì)到2022年才能全部完成。但上壩夾江大橋開(kāi)通以來(lái)，兩岸群眾要求浦儀上壩夾江大橋人非系統(tǒng)早日投入使用的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　今年，南京把優(yōu)先完成上跨人非匝道橋梁施工作為上半年的工作重點(diǎn)，通過(guò)各參建單位精細(xì)組織，在確保安全的情況下，五條上跨匝道提前完成，為人非系統(tǒng)提前開(kāi)通投入使用創(chuàng)造了條件。 6月29日，南京市公共工程建設(shè)中心組織召開(kāi)了浦儀公路西段工程輔道項(xiàng)目交工驗(yàn)收及新化樞紐人非系統(tǒng)階段性驗(yàn)收會(huì)議，驗(yàn)收組一致認(rèn)為，這兩個(gè)項(xiàng)目工程主要質(zhì)量指標(biāo)均符合要求，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，交工資料完整，具備交工驗(yàn)收條件，同意交工。7月2日上午10:00，南京上壩夾江大橋正式開(kāi)放通行。iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 梅劍飛 朱璇iSb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)