昨天16時30分，隨著工作人員在偉業(yè)路站將籠車交到順豐小哥手中，又一批順豐“同城半日達”快件即將到達自己的目的地。自4月1日杭州地鐵集團開啟常態(tài)化快件運輸以來，這一服務已成功運輸了10批次約600件快遞物件，運輸正點率100%。kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

其實，早在去年9月，杭州地鐵集團就在6號線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間試點了快件運輸，那一個月，不少人都看見過小哥們在6號線里忙碌。kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，本次6號線常態(tài)化運輸快件后，總體安排與試點階段基本一致，不調(diào)整列車運行，不影響乘客出行。順豐公司富陽片區(qū)負責人黃玉軍表示，“常規(guī)化后，運輸工具由小推車升級為高1.7米、長寬均為1米的專用籠車，單次運量可達六七十件，單次載貨容積增加約2.5倍，有效提升了運件數(shù)和尺寸上限�！�kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者還了解到，籠車不僅停放于地鐵頭部車廂規(guī)定區(qū)域，更通過止鎖器、止輪器和安全帶進行“三重固定”，避免滑動，并由專人全程監(jiān)管，確保安全。kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“原本需要安排小哥全程跟隨，現(xiàn)在，通過安檢后，快件交與地鐵工作人員，在終點交接。通過優(yōu)化整個流程間的協(xié)作，時間上能快10到15分鐘。這樣，‘同城半日達’的服務時間能往后延長半小時�！秉S玉軍說。kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

那么，市民能否選擇地鐵運輸方式？黃玉軍表示，目前并未推出專門的地鐵運輸選項，“不過，我們會依據(jù)快件的目的地、是否加急等信息，合理安排運輸方式，用戶也無需擔心不同運輸方式間收費會存在差別�！�kDA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)