昨天,裝著60多件快遞的快遞“小籠車”,從杭州地鐵6號(hào)線桂花西路站上車,這批快遞將在偉業(yè)路站下車,再由快遞員送至客戶手中。
今年4月1日起,杭州地鐵聯(lián)合順豐速運(yùn),在6號(hào)線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間正式開啟常態(tài)化快遞運(yùn)輸。截至目前,已成功運(yùn)輸10批次約600件快遞,運(yùn)輸正點(diǎn)率100%。
杭州地鐵常態(tài)化快遞運(yùn)輸,不調(diào)整列車運(yùn)行,不影響乘客出行。在每天16點(diǎn)左右的平峰時(shí)段,工作人員從桂花西路站乘坐列車,單程運(yùn)輸一批順豐“同城半日達(dá)”快遞至偉業(yè)路站。
目前載貨工具由小推車升級(jí)為專用籠車,單次載貨容積可提升約2.5倍,有效提升運(yùn)輸快遞件數(shù)量和尺寸上限?蛇\(yùn)輸快遞物品,須嚴(yán)格遵守《杭州市軌道交通禁止攜帶物品目錄》。
運(yùn)輸過程中,籠車停放在頭部車廂規(guī)定區(qū)域,用止鎖器、止輪器和安全帶“三重固定”,并由專人全程監(jiān)管,確保安全。
相較于以往公路運(yùn)輸,6號(hào)線地鐵運(yùn)輸快遞,在有效節(jié)約順豐速運(yùn)一輛支線運(yùn)輸車的人工、車輛等綜合成本基礎(chǔ)上,還可提速10-15分鐘。
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