6月17日上午，在長江江陰段，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司2號碼頭，一艘配備了有風力助推轉(zhuǎn)子的4.5萬噸散貨船正式起航（如圖）。該船安裝的4根風力助推轉(zhuǎn)子又被稱為“轉(zhuǎn)筒帆”，每根直徑3米，整體高度達到24米。據(jù)悉，這是國內(nèi)首臺風力助推轉(zhuǎn)子安裝案例，標志著中船澄西在綠色船舶節(jié)能減排技術(shù)應用上取得重大進展。EA3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，為積極踐行“雙碳”綠色發(fā)展理念，加大船舶節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新，自2020年以來，由中船澄西牽頭、聯(lián)合多家單位共同研發(fā)的船用風力助推轉(zhuǎn)子項目，歷經(jīng)3年完成理論研究、原理樣機研制與試驗、工程樣機設計、制造、安裝和調(diào)試等工作，順利實現(xiàn)實船安裝，即將出航進一步開展實船試驗和驗證。EA3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，風力助推轉(zhuǎn)子利用風能助力船舶航行，是一種結(jié)構(gòu)獨立、安裝簡單、具有良好前景的創(chuàng)新型節(jié)能技術(shù)。散貨船和大型油船采用風力助推轉(zhuǎn)子后預期節(jié)能效果可達5%以上。該項目技術(shù)負責人介紹，加裝風力助推轉(zhuǎn)子后，不僅可為船舶節(jié)約可觀的燃油，還將有效減少船舶航行過程中的碳氧化物排放。EA3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為保障該項目的順利完成，江陰海事局積極開展調(diào)查研究，深入企業(yè)了解船舶進廠修理計劃，全程跟蹤改裝過程，確保項目實施保質(zhì)保量，并圍繞風力助推轉(zhuǎn)子系統(tǒng)組成、驅(qū)動、感知控制等模塊研究項目，協(xié)同推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，精心制定維護方案，依托全要素水上大交管，出動多艘海巡艇、工作艇對作業(yè)水域交通流進行疏導，全力保障船舶進出安全。EA3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（唐蕓蕓 文/孟浩然 攝）EA3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)