VT-4運(yùn)回國內(nèi)等于競標(biāo)失敗？其實我們想多了
近日我們參加巴基斯坦測試的VT-4坦克返回國內(nèi)，對此外界眾說紛紜，有不少人認(rèn)為VT-4坦克的競標(biāo)失敗了。對此本炮霸想說，未來巴基斯坦買什么坦克和性能的關(guān)系不是太大，無論是VT-4還是T-84堡壘M在性能上都不差，究竟買誰還是看巴基斯坦國內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境和中烏兩國誰能提供的優(yōu)惠更大。本次VT-4參加的測試已經(jīng)是在巴基斯坦進(jìn)行的第二輪。關(guān)于本次測試，目前得到的消息是大約開始于今年2月。2月12日，巴基斯坦國防部長會見了來訪的烏克蘭武器進(jìn)出口公司總經(jīng)理和馬雷舍夫坦克工廠總經(jīng)理。在會見中巴基斯坦國防部長表示，巴基斯坦重視與烏克蘭在所有領(lǐng)域合作中的現(xiàn)有關(guān)系，特別是國防和科技領(lǐng)域的合作。雙方在會談中談到馬雷舍夫工廠將在近期提供一輛T-84堡壘M坦克與中國北方公司的VT-4坦克同場競技，參加巴軍方新一輪的測試。除此之外，會談中還提到之前巴基斯坦采購6TD-2發(fā)動機(jī)升級哈立德坦克的計劃正在進(jìn)行中。不過這個6TD-2的采購計劃是HIT與馬雷舍夫達(dá)成的，用于哈立德坦克的國產(chǎn)化生產(chǎn)配套，畢竟從去年開始巴基斯坦HIT可以自行生產(chǎn)哈立德坦克了嘛。由此我們大致捋順了巴基斯坦關(guān)于現(xiàn)代化坦克的脈絡(luò)。目前巴基斯坦坦克現(xiàn)代化計劃大致可以分為幾個部分。
HIT繼續(xù)低速的生產(chǎn)哈立德坦克，大約每年10輛左右。雖然HIT一直認(rèn)為每年過于低速的哈立德坦克采購不利于維持好不容易建立起來的哈立德坦克生產(chǎn)線，并且不利于HIT牽頭研發(fā)更加先進(jìn)的哈立德II坦克，但是巴基斯坦國防部也并沒有要增加每年的訂單數(shù)量的意思。因為他們明白哈立德坦克本該在10年前就開始量產(chǎn)，現(xiàn)在與其將巴基斯坦克現(xiàn)代化的寶押在哈立德上，不如與中俄合作追求一種技術(shù)水平更高的坦克。當(dāng)然對于HIT好不容易掌握的哈立德坦克生產(chǎn)的能力，巴基斯坦國防部并沒有放棄。從2016財年開始讓HIT對巴軍的85IIAP坦克進(jìn)行大修，據(jù)信大修后的85IIAP在某些設(shè)備方面擁有了與哈立德坦克一樣的能力。
對于VT-4和T-84堡壘M坦克的態(tài)度，并不是像先前外界謠傳的那樣烏克蘭堡壘M坦克占據(jù)了上風(fēng)。雖然在2015年的測試中VT-4暴露出了一些不該有的低級問題，但是VT-4在泰國搬回一程讓巴基斯坦重拾興趣。去年11月之后，重新改良了問題的VT-4先于堡壘M坦克抵達(dá)巴基斯坦開始了新一輪的測試。VT-4和T-84堡壘都是領(lǐng)先于哈立德和T-80UD的新一代坦克，雖然HIT立志于搞哈立德II坦克，但是對于巴基斯坦軍方來說一直有一個100輛左右的意向訂單希望從國外采購先進(jìn)坦克。目前種種跡象表明，這個意向的重要程度已經(jīng)提到了很高的程度。相信在今年VT-4和T-84堡壘M進(jìn)行完第二輪測試之后應(yīng)該會有結(jié)果。
除了VT-4與堡壘M坦克的比拼可能發(fā)生有利于我們的逆轉(zhuǎn)之外，在其他的一些方面也可能發(fā)生一些有利于我們的轉(zhuǎn)變。無論是T-80UD還是哈立德坦克，其所使用的6TD系列坦克發(fā)動機(jī)都存在著熱負(fù)荷高，在炎熱地區(qū)表現(xiàn)不佳的問題。畢竟巴基斯坦南部大部分地區(qū)地處炎熱的沙漠地區(qū)，高溫干旱。對面的印度方面在對面布置了重兵。如果巴基斯坦有了更好的選擇一定會果斷的摒棄6TD-2的，而這個更好的選擇便是目前中國已經(jīng)用于外貿(mào)的新150渦輪中冷增壓發(fā)動機(jī)。新150發(fā)動機(jī)與老的12150L有著不少的傳承關(guān)系，如果VT-4獲勝對于巴基斯坦也是極好的。
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