殲-31指標(biāo)披露，內(nèi)置6枚導(dǎo)彈，作戰(zhàn)半徑優(yōu)于F-35
迪拜航展期間，國產(chǎn)FC-31“鶻鷹”（民間俗稱殲-31）第五代戰(zhàn)斗機再次亮相航空工業(yè)集團展區(qū)，而一張罕見的FC-31戰(zhàn)機官方版性能指標(biāo)宣傳圖，則首度披露了FC-31的真實作戰(zhàn)能力。
這張宣傳圖上標(biāo)有“中國航空工業(yè)集團公司”，因此數(shù)據(jù)極具權(quán)威性。AVIC將FC-31定義成滿足2020-2030年軍貿(mào)市場及戰(zhàn)場環(huán)境需求研發(fā)的第五代多用途戰(zhàn)斗機，值得注意的是“軍貿(mào)市場”和“戰(zhàn)場環(huán)境”兩詞是并列的，顯然AVIC方面希望FC-31能夠進入中國空軍的裝備序列，并不單純作為軍貿(mào)出口型戰(zhàn)斗機。
▲AVIC披露的FC-31指標(biāo)，感謝原作者
參考F-35等第五代戰(zhàn)斗機的發(fā)展經(jīng)驗，F(xiàn)C-31內(nèi)油系數(shù)高，因此全機最大起飛重量為26噸，這一數(shù)值只比28噸的殲轟-7“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機輕了2噸，同時其最大飛行馬赫數(shù)為1.8馬赫，最大平飛表速為1400公里/時，最大升限為16公里，對高空高速性能沒有額外要求，比起都是2馬赫的國產(chǎn)殲-8II和殲-10戰(zhàn)機要弱一些。
在具備全面隱形設(shè)計和AESA雷達帶來的高態(tài)勢感知能力之外，F(xiàn)C-31的載彈量相當(dāng)可觀。這份資料顯示它最多可攜帶8噸武器彈藥，其中內(nèi)置2噸，彈艙擁有6個掛點，機翼也有6個外部掛點，從主彈艙內(nèi)部6個掛點來看，和殲-20基本上一致的，典型空空任務(wù)掛載6枚霹靂-15中距空空導(dǎo)彈不成問題，還能攜帶4枚500公斤的激光制導(dǎo)航彈。
▲FC-31彈艙尺寸不遜于殲-20
此外，這份資料再度證實了FC-31擁有大航程，其內(nèi)油作戰(zhàn)半徑達到了1250公里，且可攜帶副油箱和具備空中受油能力。不過AVIC并未披露1250公里是否是滿油無掛載情況下的作戰(zhàn)半徑，而在內(nèi)油情況下，F(xiàn)-35A披露的作戰(zhàn)半徑為1239公里。
▲FC-31作戰(zhàn)半徑可觀，@迷彩派 圖片
通過這份官方版的作戰(zhàn)性能指標(biāo)，可看出FC-31如果能做足客戶的功課，在中東市場還是具備一定的吸引力的，比起典型的四代半（以前的三代半）和四代改進型戰(zhàn)斗機，如歐洲的臺風(fēng)、法國的陣風(fēng)、美國的改進型F-15，其在隱形性能上占據(jù)優(yōu)勢，態(tài)勢感知能力、電子戰(zhàn)能力不弱，對無法獲得F-35的中東“油霸”們還是相當(dāng)具有吸引力的。
▲FC-31對中東客戶有吸引力，@迷彩派 圖片
但對于中國空軍而言，作戰(zhàn)效能更高的殲-20第五代戰(zhàn)斗機已經(jīng)服役的情況下，“鶻鷹”的進度較慢，作戰(zhàn)功能上是側(cè)重制空作戰(zhàn)，和殲-20有雷同之處，想要“上位 ”，依然不易。
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