22日晚,十九大新聞中心舉行了被稱(chēng)為“快門(mén)響起最多”的一次集體采訪,4名解放軍代表回應(yīng)了中外記者的一系列敏感問(wèn)題。4名代表中,劉銳是空軍航空兵的一名特級(jí)飛行員。他來(lái)自于首批改裝轟-6K戰(zhàn)機(jī)的部隊(duì),也是首批改裝的飛行員。
此前解放軍報(bào)曾刊文報(bào)道了劉銳駕駛“戰(zhàn)神”守衛(wèi)祖國(guó)海疆的經(jīng)歷:
機(jī)載北斗地圖顯示出“太平洋”3個(gè)字的瞬間,眺望著機(jī)翼下的那片深藍(lán),劉銳的臉上平添幾分豪邁——2016年9月,身為南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團(tuán)參謀長(zhǎng)的他,再度駕駛國(guó)產(chǎn)新一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)飛向西太平洋,刷新中國(guó)空軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練新紀(jì)錄。
對(duì)于絕大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō),這是一張鮮為人知的面孔。但倘若沒(méi)有眼前這張面孔和戰(zhàn)友們默默無(wú)聞的奮斗,就沒(méi)有轟-6K這一引爆互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)“網(wǎng)紅”的誕生:轟-6K南海戰(zhàn)巡飛越黃巖島那幅著名照片,就出自劉銳之手;第一位駕駛轟-6K飛向遠(yuǎn)海的空軍飛行員,也是劉銳。正是在劉銳和戰(zhàn)友們的努力下,轟-6K至今多次在西太平洋上空留下中國(guó)空軍的航跡。
轟-6K,被譽(yù)為“戰(zhàn)神”,國(guó)之重器。2015年9月3日,劉銳和戰(zhàn)友駕駛“戰(zhàn)神”飛過(guò)天安門(mén)上空,接受祖國(guó)和人民的檢閱。那一刻,劉銳心潮澎湃。這位從小生活在軍用機(jī)場(chǎng)邊,渴望成為飛行員的年輕人,終于夢(mèng)想成真。作為轟-6K首批機(jī)長(zhǎng)、指揮員之一,劉銳使命在肩,為國(guó)仗劍,是不折不扣的“銳一代”。
銳是銳意進(jìn)取的“銳”。那年,劉銳所在團(tuán)被確定為全軍首家裝備轟-6K的部隊(duì)。作為“先行者”和“探路人”,劉銳既當(dāng)“改裝員”又當(dāng)“試飛員”,僅用3個(gè)月就完成了改裝。隨后,劉銳一鼓作氣,創(chuàng)造性提出“課題牽引訓(xùn)練”新思路,形成一批戰(zhàn)法、數(shù)十套突擊方案,填補(bǔ)轟-6K作戰(zhàn)使用的多項(xiàng)空白。
銳是披堅(jiān)執(zhí)銳的“銳”。那年,“戰(zhàn)神”首次加入南海戰(zhàn)巡序列。劉銳帶頭先飛,深入南海數(shù)千公里。多次執(zhí)行遠(yuǎn)海戰(zhàn)巡任務(wù),讓他愈戰(zhàn)愈勇——多次挑戰(zhàn)轟-6K飛機(jī)訓(xùn)練極限,驗(yàn)證了復(fù)雜惡劣條件下作戰(zhàn)使用數(shù)據(jù),刷新10余項(xiàng)訓(xùn)練紀(jì)錄。
銳是銳不可當(dāng)?shù)?ldquo;銳”。那年,一場(chǎng)體系對(duì)抗演練在東南沿海打響。在殲擊機(jī)編隊(duì)的配合掩護(hù)下,劉銳和戰(zhàn)友們作為主角壓軸出場(chǎng)。趁著夜色,他們成功對(duì)多個(gè)重要目標(biāo)實(shí)施精確打擊,一展“一劍封喉”的英姿。
銳氣連著底氣。至今,第一次飛向遠(yuǎn)海的情景仍深深印刻在劉銳的腦海里。當(dāng)時(shí),2架外軍戰(zhàn)斗機(jī)直撲而來(lái)。距離最近時(shí),劉銳能清晰看到對(duì)面飛行員的臉和機(jī)翼下刺眼的導(dǎo)彈。“一想到身后的祖國(guó),唯有勇往直前!”劉銳說(shuō)。
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